首先来说外观方面，外观方面的变动并不大，比较明显的变动在于大灯方面，车头大灯有四颗圆形LED灯珠变为四颗长方形LED灯珠，带有“Y”型支架，老款大灯下方还有一小条分体LED灯带，新款变为装饰板。整体造型变得更为紧凑，后部的装饰板造型有所改动，并且坐垫由分体式变为一体式，移动自由度更大，并且脚踏更加宽大。

▲老款大灯

▲新款大灯

动力方面，依旧是690cc，配置270°曲轴的CP2直列双缸发动机，最大功率54千瓦，最大扭矩68牛米，新款的变速箱内部也进行了一些调整。

前悬挂采用43mm的预载压缩回弹调节倒置避震，前行程210mm，后部为多连杆中置后避震，带外置气瓶，具备预载压缩回弹调整，离地间隙240mm。

前制动为Brembo双活塞卡钳搭配280mm双浮动盘，后部为单活塞卡钳搭配245mm单盘。轮组为前21后18辐条轮，轮胎尺寸前90/90-21，后150/70-18。

电控系统方面，新款增加了YCC-T 电子节气门系统，并且具备Sport和Explorer两个动力模式，增加了可关闭的TCS，双通道ABS依旧具备三种模式，在仪表边上有一个调节按钮。

仪表方面，采用全新造型的6.3英寸TFT液晶仪表，右侧增加了USB接口。新款配备了全新的手把按键，采用全新的5维操控按键。

新款Ténéré 700座高875mm，油箱容积依旧为16升，整备质量208公斤（海外数据）。

新款雅马哈Ténéré 700可以称得上是加量不加价，电子油门的加入使得车辆的控制更加细腻，TCS的加入能提升一些在公路骑行的安全性，悬挂的升级能提供更好的越野性能。讲实话，小编心动了。

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